¿Cómo ajusta la prensa hidráulica el control de velocidad de movimiento?

El control de velocidad de la máquina hidráulica en el proceso de trabajo generalmente se controla mediante un circuito de control de velocidad, y el circuito de control de velocidad incluye un circuito de regulación de velocidad y un circuito de conversión de velocidad. A continuación se presenta una breve introducción al circuito de control de velocidad.
Ajustar la velocidad se refiere a ajustar la velocidad de movimiento del actuador. El método para cambiar la velocidad de movimiento del actuador puede buscar la respuesta en su expresión de velocidad.
La velocidad del cilindro hidráulico: v=q/a; la velocidad del motor hidráulico: nm=q/vm
Se puede observar que cambiar el flujo q que ingresa al actuador o cambiar el tamaño geométrico del actuador (el área de trabajo a del cilindro hidráulico o el desplazamiento vm del motor hidráulico) puede cambiar la velocidad de su movimiento.
Para cambiar el caudal q que entra al actuador, esto se puede realizar mediante la cooperación de la bomba constante y el elemento de estrangulamiento; también se puede realizar directamente mediante la bomba variable.
Para los cilindros hidráulicos, es difícil cambiar su área de trabajo en la estructura, por lo que la velocidad solo se puede ajustar cambiando el flujo de entrada; para los motores hidráulicos, se puede cambiar cambiando el flujo de entrada o cambiando su desplazamiento (usando un motor variable) para lograr la regulación de la velocidad.
De acuerdo con el análisis anterior, se pueden resumir los siguientes dos métodos básicos de regulación de velocidad:
1. Regulación de velocidad de estrangulamiento, utilizando una bomba cuantitativa para suministrar aceite, utilizando elementos de estrangulamiento para cambiar la distribución del flujo de aceite de la rama paralela y luego cambiando el flujo hacia el actuador para lograr la regulación de la velocidad.
2. Regulación de velocidad de volumen, que es un método para realizar la regulación de velocidad cambiando el volumen de trabajo efectivo (desplazamiento) de la bomba hidráulica o del motor hidráulico.